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MDE DAMPER SX

Landscape a testé pour vous le MDE DAMPER SX !

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MDE est une petite marque italienne qui produit des cadres de manière artisanale, et ce Damper SX est l’enduro polyvalent de la gamme grâce à ses 170mm de débattement à l’arrière (ou 160mm avec un amortisseur de 216 d’entraxe). Le montage proposé par l’importateur pour notre exemplaire de test était purement enduro : double-plateaux, tige de selle téléscopique et les toutes nouvelles suspensions BOS à air, une Deville en 170 à l’avant et un VIP’r à l’arrière.
Premier constat, ce Damper SX est superbe. Les tubes sont plutôt fins et tout en courbes, la finition est soignée, les biellettes sont magnifiques et l’allure générale fait très race. Si la robe grise est trop sobre pour vous, sachez qu’une multitude de couleurs sont disponibles en option.
On se sent directement à l’aise sur le bike, la position est très agréable, le tronc fort droit mais sans pour autant avoir l’impression d’être sur un vélo de papy. En côte, le Damper SX demande à être un peu bousculé pour tenir la cadence. Le pompage est pourtant plutôt bien maîtrisé et la position propice au pédalage, mais il faut emmener les 14,3kg de l’engin. Du coup, soit on mouline à l’aise, soit on monte un peu à l’arrache. Comme tout enduro qui se respecte, c’est en descente que le bike révèle tout son potentiel. A l’aise dans le cassant à haute vitesse, il est aussi très sain sur les sauts et dans le pentu. C’est toutefois dans les petits singletracks nerveux et les virages serrés qu’on se fait le plus plaisir. Le vélo y est vraiment super joueur, il tourne admirablement bien, on le place où on veut, un vrai régal !
En résumé, ce Damper SX ne grimpe pas comme un XC, il ne descend pas comme un DH, mais il s’en sort bien partout, ce qui en fait un excellent bike d’enduro. A 1650€ le cadre nu (ou aux alentours des 2000€ le kit cadre+amorto), ce MDE n’est certes pas bon marché, mais c’est le prix de la rareté et du fait main...