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Test Fixed Gear 28.08.2011

LEADER 735 TR 2011

François ‘one arm bandit’ Roland a testé pour vous le retour du modèle 735TR de chez Leader.

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Alea jacta est! Leader Bike revient sur le devant de la scène avec le tant attendu 735. Sa position sur le marché le place un cran au-dessus du 725, cadre qu’on ne présente plus tant il a tourné dans les vidéos made in SF que sur nos charmante routes belges. Leader a su s’impo- ser grâce à des prix relativement démocratiques pour des vélos de bonne facture. Bien que fa- briqués en Asie, les cadres qui sortent de l’usi- ne sont solides et résistants, tout ce que l’on peut attendre d’un cadre de piste prévu pour un usage urbain. En effet, Leader a donné à ses vélos une direction résolument plus urbaine et c’est aussi pour ça qu’on les aime !

Revenons au sujet qui nous intéresse, le 735 est donc le nouveau fleuron alu de la marque. Pour ce test ride, durant plus d’une semaine, j’ai poussé le vélo dans ses derniers retranche- ments. Résultat des courses, celui-ci n’a pas plié, bien au contraire ! Ce vélo est léger, solide et la rigidité de l’alu est bien soutenue par des pattes arrières courtes qui lui confèrent une agressivité et une accélération optimale. Le down tube de 8cm de large lui apporte un aé- rodynamisme certain. Il faut passer la barre des 35km/h pour s’en apercevoir mais, une fois lancé, le vélo fend l’air et reste très contrôlable ! Attention toutefois aux courants d’air présents à certains carrefours, la légèreté et la taille des tubes lui donnent une fâcheuse tendance à pren- dre le vent latéral. Mais après une ou deux surprises, ce genre de situation est vite maitri- sée. Esthétiquement, nous ne pouvons que constater que, comme pour le 725 2011, Leader a soigné ses soudures. Fini les TIG bien grasses et bienvenue au travail propre, net et précis! Ce qui n’est pas un luxe pour un tel vélo. On no- tera tout de même que cet effort apporté à la finition, même s’il constitue un grand pas pour Leader, pourrait encore s’affiner. En effet, les soudures des dropouts restent assez massives et non limées, détail s’il en est, mais vu l’atten- tion particulière apportée au reste du vélo cela reste un petit bémol.

Niveau nouveauté, notez aussi qu’un seatpost clamp remplace la traditionnelle version inté- grée à laquelle Leader nous a habitués avec le 725TR.

En bref, ce cadre est visuellement très réussi, sa géométrie compacte et ses tubes assez larges lui donnent un style agressif urbain très solli- cité. Et il n’est pas en reste quant à ses perfor- mances; cadre rigide, réactif et très nerveux. Le 735 sera bien vite perçu comme un parte- naire idéal pour vos petites virées en ville ou pour avaler des bornes !

Leader propose ce cadre en noir mat ou blanc, taille 51, 53, 55 et 58, aux alentours de 540 euros!

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